Mardi dernier, j’ai concrétisé un vieux rêve : j’ai effectué la plus folle des expériences avec un vol en avion de chasse ! Un vol dont j’avais, avec le recul, un peu minimisé l’intensité. En effet, j’avais déjà exécuté un baptême à bord d’un avion de loisir il y a quelques années, et pensais donc être conditionné en la matière. D’autant que ce second baptême avait lieu à bord d’un Fouga Magister, qui n’a pas une vraie tête d’avion de chasse (avec ses couleurs et sa forme étrange, il ressemble davantage à un jouet qu’à un avion de chasse). Mais c’était sans compter sur le fait que le Fouga est l’ancien appareil de la Patrouille de France, et qu’il est parfaitement conçu pour la voltige. Ce que j’ai vite compris, une fois dans le cockpit, harnaché par un harnais à mon siège, c’est que les sensations qu’on éprouve à bord d’un avion de chasse sont très différentes de celles d’un appareil de ligne. Vous vous souvenez de la vague sensation d’être écrasé contre son siège qu’on ressent au décollage d’un Airbus ? Eh bien, c’est celle-là même qu’on éprouve dans un avion de chasse, mais en beaucoup, beaucoup plus intense. Après avoir commencé par un vol à basse altitude, le pilote a effectivement enchaîné avec une session de voltige aérienne où j’ai pu découvrir les capacités de l’engin. Et autant vous dire que j’ai eu mon lot de sensations, pour le coup ! J’ai eu droit à la totale : vol dos, vrilles, huit brésilien… D’un point de vue physique, c’en était presque trop violent, par moments. Il faut dire que quand vous passez +4g à -1g en une poignée de secondes, le choc est un peu violent. Je ne crois pas que l’organisme soit fait pour supporter des chocs aussi intenses. L’appareil allait parfois si vite que mes joues étaient tirées en arrière par la vitesse, et il me fallait contracter les muscles en permanence pour éviter l’évanouissement ! Quand je suis ressorti de l’appareil, non seulement j’avais les jambes tremblantes, mais j’avais aussi la sensation d’avoir couru pendant trois jours ! Et cependant, malgré tout, je réitèrerais l’expérience sans hésiter une seule seconde, si j’en avais l’occasion ! Parce que si l’expérience est intense, parfois trop même, elle est vraiment unique à vivre. Encore plus d’information sur ce baptême de l’air en avion de chasse L39 en allant sur le site web de l’organisateur.