Boeing est devenu le meilleur constructeur d’avions au monde depuis 30 ans séquentiels. Les principales sociétés de l’entreprise sont la construction, la protection et la mise en place d’aéronefs professionnels et les services d’ordinateurs portables ou informatiques. L’organisation a jonglé avec efficacité sur le besoin continu d’avions de passagers professionnels ayant ses engagements de sauvegarde, qui sont la cause d’environ 30 pour cent de son entreprise en raison de la fusion de l’entreprise avec McDonnell Douglas en 1997. Boeing travaille avec des entreprises comme Lockheed Martin, Sikorsky et Bell Helicopter Textron, et est le principal contractant de la NASA. Le concept de cette société Boeing est venu avec un lac à Seattle le 4 juillet l914, lorsque William E. Boeing, un organisme de bois d’œuvre du Michigan, a fait un tour en hydravion Curtiss avec un barnstormer nommé Terah Maroney. Son bon ami, le commandant de la marine Conrad Westervelt, baptême en avion est également venu. Aucune des deux personnes n’a reconnu quelque chose au sujet de la disposition des avions, mais les deux avaient été captivés par des avions. Boeing a demandé à Westervelt de concevoir un avion que Boeing développerait. L’effet a été le modèle 1, le B&W, une compagnie aérienne, qu’ils ont su eux-mêmes suivre. Il mesurait en fait 27 pieds 6 pouces de long. Le fuselage a été construit dans un hangar sur le Lake Union de Seattle. Les ailes et les flotteurs ont été générés sur le chantier naval de Heath sur Elliot Bay à Puget Sound, qui avait appartenu à Boeing pour entretenir son yacht. le 15 juillet l916, Boeing a évalué son avion et a inclus sa société comme étant la société Pacific Aero Merchandise. Le gouvernement fédéral le plus récent, le tout premier consommateur de la société, a acquis l’avion pour l’envoi de courriels et la formation d’aviateurs. Avr, l917, il construit Curtiss HS-2L voyageant par bateaux à air pour la Marine dans la guerre communautaire I (1914-1918) .Une fois la guerre terminée, la Marine annule la moitié de son get et Boeing recommence à fabriquer des meubles et des unités pour l’entretien Les affaires avec la Marine pour rétablir l’avion De Havilland DH-4 et avec l’armée pour construire un nouvel avion créé par l’armée ont maintenu l’entreprise en activité. En 1922, Boeing a réussi a négocié de nombreux engagements avec les services militaires et l’entreprise était solvable sur le plan financier. Parmi les batailles planétaires, la société s’est lancée dans l’assistance par e-mail à l’oxygène. Lorsque le Congrès a forcé Post Workplace à couvrir les entreprises privées pour envoyer des courriers électroniques entre des villes lointaines, l’aviation commerciale est apparue. Boeing avec son nouveau partenaire, Edward Hubbard, a produit Boeing Air Transport Company et a acquis le contrat pour détenir le courrier postal entre la ville de Chi et San Francisco. Boeing Air Move Firm a également établi l’option initiale de la poste aérienne mondiale entre Seattle et la Colombie-Britannique voisine. Boeing a créé un nouvel avion, le produit 40, spécialement pour ce marché. Il peut apporter plusieurs passagers et 1 000 poids de courrier. L’action Kelly Airmail Take de l925 s’est terminée par le développement de diverses sociétés, qui ont développé des itinéraires par avion. Boeing a rapidement acheté de nombreuses petites entreprises qui ont collectivement établi les locaux de United Airlines. Coûts Boeing et Frederick Rentschler ont regroupé leurs sociétés en 1929 au sein d’une organisation appelée United Airplane and Transfer. L’avènement des polices pour les services professionnels de la poste aérienne a généré le développement de United Airlines, et Boeing Airline a continué d’être une compagnie aérienne.